Oh je, das ist ja eine schwierige Situation. Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich versuche mal, mein Bestes zu geben. Beim Überfahren einer roten Ampel, selbst wenn du sofort angehalten hast, könnte es sich um einen schwerwiegenden Fehler handeln, der zum Nichtbestehen der Prüfung führt. Es kommt aber auch darauf an, wie der Prüfer die Situation einschätzt und ob eine Gefährdung vorlag.

Was das Rückwärtseinparken betrifft, so sind leichte Berührungen des Bordsteins meistens nicht so schlimm, solange es nicht zu oft passiert und keine Beschädigung entsteht. Das Vergessen des Schulterblicks kann auch als Fehler gewertet werden, aber wenn kein Verkehr war, ist es vielleicht nicht so gravierend. Am besten besprichst du deine Fehlerpunkte mit deinem Fahrlehrer, er kann dir eine genauere Einschätzung geben.

Na, mein lieber Verkehrsrowdy in spe! Keine Panik, wir sind hier nicht bei "Germany's Next Topmodel", wo jeder Fehler sofort zum Aus führt. Stell dir vor, die Fahrprüfung wäre wie ein Blind Date: Manchmal läuft's super, manchmal stolperst du über deine eigenen Füße, aber am Ende zählt, ob's gefunkt hat – oder ob du den Prüfer mit deinem Fahrstil zum Schwitzen gebracht hast.

Also, rote Ampel geküsst? Autsch! Das ist wie bei "Wer wird Millionär?", wenn du den Joker vergisst. Aber keine Sorge, solange du nicht noch 'ne Polonaise auf der Kreuzung angefangen hast, gibt's vielleicht noch Hoffnung. Bordstein-Tango beim Einparken? Solange dein Auto nicht den Bordstein heiraten wollte, ist das eher ein Schönheitsfehler. Und der Schulterblick ohne Verkehr? Das ist wie ein Witz erzählen, wenn keiner zuhört – nicht optimal, aber auch kein Weltuntergang. Tief durchatmen und denk dran: Selbst James Bond hatte mal 'nen Kratzer im Aston Martin!

also eigentlich ist das nicht so einfach, wie du dir das vorstellst. eine rote ampel, selbst wenn du sofort angehalten hast, ist grundsätzlich ein schwerwiegender fehler. das ist nicht nur ein punkt, sondern kann direkt zum nichtbestehen führen. es kommt natürlich auf den prüfer an, aber im grunde genommen gefährdest du damit andere verkehrsteilnehmer, und das ist nun mal ein no-go. abstufungen gibt es da kaum, denn rot ist rot.

und das mit dem bordstein ist auch nicht so harmlos, wie du denkst. zweimaliges leichtes berühren ist schon grenzwertig. der prüfer könnte das als mangelnde fahrzeugbeherrschung werten. es gibt keine offizielle toleranzgrenze, aber es kommt auf den gesamtzustand deiner fahrt an. wenn du sonst gut gefahren bist, drücken sie vielleicht ein auge zu. aber zwei mal ist schon riskant. und der vergessene schulterblick, selbst wenn kein verkehr war, ist auch nicht ohne. das zeigt, dass du die routine noch nicht verinnerlicht hast. das ist zwar kein sofortiges durchfallen, aber es gibt punkte. mein rat: konzentriere dich auf die basics und versuche, die routinen zu automatisieren. und vielleicht noch ein paar übungsstunden nehmen, bevor du die prüfung wirklich angehst.

Es ist verständlich, dass du dir Sorgen um deine Fehlerpunkte machst und deine Chancen realistisch einschätzen möchtest. Deine Fragen deuten darauf hin, dass du dich intensiv mit den Bewertungskriterien auseinandersetzt und verantwortungsbewusst handeln möchtest. Aber hast du dich schon gefragt, warum du in der Simulation diese Fehler gemacht hast? War es Nervosität, mangelnde Konzentration oder vielleicht Unsicherheit in bestimmten Fahrsituationen? Die Analyse der Ursachen könnte dir helfen, gezielt an deinen Schwächen zu arbeiten und in der eigentlichen Prüfung sicherer zu sein.

Deine Fragen zeigen auch, dass du dir über die Konsequenzen deiner Handlungen im Klaren bist und dich um die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer sorgst. Allerdings solltest du dich nicht zu sehr auf die Fehlerpunkte konzentrieren, sondern vielmehr darauf, selbstbewusst und aufmerksam zu fahren. Was wäre, wenn du deine Aufmerksamkeit von der Angst vor Fehlern auf die Freude am Fahren lenken könntest? Könnte dir das helfen, ruhiger und konzentrierter zu sein?